Сколько делается кузовной ремонт

Вопросы-ответы

От чего зависит цена ремонта кузова в мастерской?

Разумеется, стоимость зависит от марки вашего авто, точнее от того, насколько дорогие запчасти к нему необходимы. Также значительную роль играет степень повреждения кузова или попросту объем работы, которую необходимо будет сделать специалистам в сервисе. Также значимые аспекты при определении сервисом цены услуг это популярность СТО, в которое вы обратились.

Сколько может длиться кузовной ремонт при средней степени повреждения?

Процесс ремонта и восстановления автомобильной поверхности может занять неделю-две в мастерской. Если вы решили осуществить это самостоятельно, тогда придется уделить автомобилю где-то месяц внимания.

Должны ли сотрудники автосервиса помыть и почистить машину, если она была отдана им для починки кузова?

Так делают далеко не везде, а должны бы. Прежде чем машина вернется к своему законному владельцу, сотрудниками СТО она должна быть приведена в полагающий вид, даже если привезли ее не в самом чистом состоянии. Деньги за такую услугу, как правило, не берутся.

Может ли кузовной ремонт каким-то образом улучшить общее состояние авто или ухудшить его?

Ремонт кузова действительно содействует улучшению работы авто. Качественно сделанный ремонт кузова обеспечивает ходовые параметры, а также повышает безопасность вождения.

Насколько должен быть поврежден кузов, чтобы его невозможно было восстановить?

Конкретного определения нет. Просто в некоторых случаях количество вмятин и царапин превышает все нормы, тогда в мастерской вам сразу объявят — требуется замена кузова.

Как удалить царапины с поверхности кузова?

На сегодняшний день большой популярности приобрел знаменитый и известный почти всем маркер для удаления царапин с авто. Но на самом деле не все так прекрасно и хотя мало понимающие в автомобильном деле женщины с радостью покупают такие «подарочки» своим мужьям, те не приходят в дикий восторг от такого презента, ведь уже после первой попытки исправить какую-то даже крошечную царапину понимают бесполезность такой покупки. Лучше всего обращаться к профессионалам.

Где чаще всего появляются повреждения после столкновения бампером?

Как ни странно, но на крыше. Поэтому если вы поймали ворону и зацепили чье-то авто передней частью своей машины, прежде всего осмотрите область столкновения, а потом проанализируйте состояние крыши, там могут появится трещины краски, которые в итоге прибавят общему процессу ремонту немало проблем и затруднительных моментов.

Что значит если при столкновении на красочном покрытии автомобиля лишь образовались трещины, а больше никаких повреждений не замечено?

В таком случае практически стопроцентная гарантия, что внутри авто тоже повреждено. Треснувшая в нескольких местах краска, которая непосредственно до момента столкновения была нормальной, практически всегда обозначает повреждение внутренних деталей машины.

Как произвести диагностику состояния кузова, не имея навыков и умений?

Ответ один — никак. Если не умеете анализировать состояние автомобиля и чинить его, то на ремонте кузова уж точно учиться не стоит. А уж если знаниями о ремонтных работах обладаете весьма глубокими, то диагностировать состояние авто все равно лучше доверьте профессионалам. Это обойдется совсем недорого, зато починка будет происходить более целенаправленно.

Визуальный осмотр — эффективный ли метод диагностики?

Разумеется, что нет. Простым осмотром в таком деле явно не обойтись. В некоторых автомастерских используется высокотехнологичное оборудование, чтобы максимально точно определить отклонение каждой детали и иметь возможность отремонтировать все до мелочей.

Преимущества ремонта в автосервиса — есть ли они?

Безусловно да. Давайте посчитаем минусы и плюсы, возможно так будет понятней. Из минусов в голову приходит лишь цена, конечно же это дороже, чем делать все самому, но теперь переходим к плюсам, которых, кстати, значительно больше. Для начала стоит сказать о том, что ремонт будет выполнен профессионально, машина будет качественно отремонтирована и покрашена. По вашему желанию сотрудники мастерской могут дать рекомендации касательно, скажем, покраски вашей машины самостоятельно, так сказать на будущее. А также к плюсам относится гарантия, которую выдают большинство сервисов. Гарантия ремонта длится от полугода до года.

Возможно ли отреставрировать деформированный кузов или нужно непременно менять его?

В некоторых случаях деформация может быть несущественной, тогда можно обойтись просто рихтованием и корректировкой повреждений, а уже потом осуществляется покраска. Во всех остальных случаях следует менять поверхность на новую.

В случае замены кузова важно ли, чтобы детали были того же производителя, что и автомобиль, то есть оригинальными?

Особо острой необходимости в этом нет и если уж никак не получается найти именно таких деталей, можно взять другие от другой фирмы. Но желательно все же запчасти приобретать той же марки, то и машина. Тогда работа вашего четырехколесного друга будет более исправной.

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

• База знаний
• Галерея
• Награды
• Регистрация
• Вход

Текущее время: 06 янв 2022, 20:51

• Автомобильный форум‹Опыт эксплуатации. Вопросы и советы‹Прочие вопросы
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Кузовной ремонт: сколько времени это у вас отняло?

Модератор: Модераторы

• Ответить с цитатой

Кузовной ремонт: сколько времени это у вас отняло?

БИЧ » 30 янв 2008, 17:19

Всвязи с небольшим ДТП пришлось обратиться по КАСКО в сервис. Там вынесли приговор: шесть недель и машина готова – это по минимуму.
Правда машина на ходу, и в ремонт я могу поставить ее по факту прихода запчастей и подхода моей очереди там.
Вспоминая коллег Спектраводов, которые тоже маялись от долгого ожидания кузовного ремонта, а рекорд поставил один знакомый, обездвиженный а/м которого простоял в сервисе 5 (пять) месяцев, я и надумал провести небольшой опрос.
Итак, сколько времени у вас заняло ожидание кузовного ремонта?
Понимаю, что кто-то ремонтировался за свои, а кто-то по КАСКО (что естественно дольше), но всё-таки.

Комментарии, с указанием марки а/м, названием сервиса и прочими подробностями приветствуются.

На всякий случай уточню, что речь идет от момента обращения в сервис (не путать со сдачей а/м в ремонт) до момента получения готовой машины.

• Ответить с цитатой

fluffy » 30 янв 2008, 17:21

• Ответить с цитатой

LEOPOLD » 30 янв 2008, 17:24

• Ответить с цитатой

килька » 30 янв 2008, 17:25

• Ответить с цитатой

Mimsik » 30 янв 2008, 17:28

• Ответить с цитатой

БИЧ » 31 янв 2008, 08:27

• Ответить с цитатой

Shark 3.5 » 31 янв 2008, 09:03

Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

• Ответить с цитатой

БИЧ » 31 янв 2008, 11:47

• Ответить с цитатой

Carl587 » 31 янв 2008, 12:03

• Ответить с цитатой

Shark 3.5 » 31 янв 2008, 12:09

Написал заявление – 1 день.
Назначили осмотр – по правилам ( надо пригласить и другую сторону если ) – через 3 дня.
Считают 20 ( кажется ) дней.

Но пока они там мухлюют, я уже успеваю приехать в сервис – мне осматривают повреждения, готовят авто для дополнительного осмотра, если надо и все так оперативненько. В это время я нахожу халявные запчасти.
Итого – не в скорости дело, а в том какое эмоциональное потрясение испытывает владелец авто, когда понимает, что его имеют и в хвост и в гриву за его же деньги на официальном либо договорном сервисе страховой.
До сих пор только я их имел. ВСЕГДА оставался в + 20-25% по деньгам.
При этом замечу – это не джахад-такси- сервис.

Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

• Ответить с цитатой

БИЧ » 31 янв 2008, 12:13

Итого – 3 недели.
В принципе – неплохо.

• Ответить с цитатой

Cergik » 31 янв 2008, 12:24

• Ответить с цитатой

Рияшка » 31 янв 2008, 12:56

• Ответить с цитатой

WelCD » 07 фев 2008, 07:48

• Ответить с цитатой

O’lexx » 07 фев 2008, 09:01

Бес кроется в деталях

Источник нашей мудрости – наш опыт. Источник нашего опыта – наша глупость.
НО
Опыт мешает нам получать удовольствия от совершения глупостей

• Ответить с цитатой

Re: Кузовной ремонт: сколько времени это у вас отняло?

cybergloker » 27 фев 2008, 17:04

• Ответить с цитатой

Re: Кузовной ремонт: сколько времени это у вас отняло?

Лик » 04 мар 2008, 19:00

• Ответить с цитатой

Re: Кузовной ремонт: сколько времени это у вас отняло?

Flymax » 04 мар 2008, 19:14

правильные контакты в страховой, укорачивают сроки до минимума, оформлял ДТП своей девушки вчера, без ее присутсвия, без доверенности, просто доки из ГИБДД и доки на машину, 15 минут и все сфотано, направление на ремонт на руках 17-го примут (дикая очередь на жестянку у официалов до 2,5 мес), 22 отдадут.

А если бы я пришел туда как обычный человек )))))

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Кузовной ремонт автомобиля: покраска, капитальный и частичный ремонт, полировка и рихтовка. Устранение царапин, сколов, вмятин

Автомобиль стоит немалых денег, поэтому необходимо постоянно следить за тем, чтобы он находился в надлежащем состоянии. Машина подвержена повреждениям в результате столкновений или обычного износа.

Серьезная авария может вывести автомобиль из строя. Другие повреждения могут не сразу повлиять на функциональность автомобиля, но если они останутся без присмотра, машина через некоторое время начнет разрушаться или хуже работать.

Чтобы избежать таких проблем, рекомендуется сразу же ремонтировать машину, если была замечена проблема, требующая внимания. Знание различных видов кузовного ремонта необходимо, чтобы принять правильное решение. Эта информация помогает избежать нервозности, которая возникает, когда выясняется, что автомобиль поврежден.

Содержание

Виды кузовного ремонта

Кузовной ремонт можно подразделить на два вида:

• Локальный – подразумевает небольшие ремонтные работы, направленные на устранение царапин, небольших вмятин сколов;
• Капитальный – производится в случае серьезных повреждений авто. Включает рихтовку, сварку, улучшение геометрии.

Удаление автомобильных вмятин

От вмятин избавляются несколькими способами. Выбор метода зависит от размера повреждения.

Удаление вмятин без покраски

Самый простой способ удалить дефекты, не повредившие лаковое покрытие. Однако при растрескивании листового металла и стирании лака мастерской приходится проводить более сложную процедуру, которая занимает гораздо больше времени.

• Один из способов – PDR технология, то есть беспокрасочный ремонт вмятины, не требующий лакировки.
• Метод применим при незначительных повреждениях кузова автомобиля, образовавшихся в пробке или на стоянке.
• Его использование возможно, когда лак не поврежден. Эта техника предполагает избавление от вмятин без нарушения лакокрасочного покрытия.

Метод ремонта вмятин без покраски дешевле и быстрее, чем покрытие лаком. По сравнению с покраской, которая обычно занимает несколько дней, данная процедура занимает несколько часов. Не все вмятины можно отремонтировать этим методом.

Специалист сначала оценивает, не сломан ли листовой металл и не поврежден ли лак. Жестянщик использует специальную лампу, чтобы найти вмятину.

Устройство отображает линии, чтобы определить возможные перегибы. Удаление вмятин зависит от количества полостей и их наличия.

Панельный метод

Панельная техника имеет место, когда повреждение слишком велико для метода PDR и слишком мало для традиционного метода листового металла. Панельный метод заключается в ремонте обшивки кузова без нарушения несущей конструкции.

• Чтобы удалить вмятину, мастер по обработке листового металла использует споттер – электрическое устройство, которое позволяет ему нагреть поврежденную область.
• Ремонт проводится снаружи кузова, но демонтировать поврежденный элемент нет необходимости.
• Панельный метод применяется на больших площадях. Его нельзя использовать в случае повреждения более мелких элементов.

Заливка

В случае более серьезных проблем с кузовом автомобиля заливка кузова обычно является лучшим вариантом восстановления. Специалист наносит специальный состав на кузов.

Этот вид ремонта – лучший вариант, когда вмятина большая.

1. Наполнитель разглаживается, образуя плавную линию на помятой поверхности.
2. Когда наполнитель кузова полностью высыхает, участок окрашивается, чтобы он выглядел, как остальная часть кузова автомобиля.
3. После завершения работы машина выглядит так, будто на ней и не было вмятины.

Замена бампера

Во время аварий задний и передний бамперы часто являются наиболее поврежденными частями. В случае полного повреждения бамперов их необходимо заменить.

Покраска кузова автомобиля

Это распространенный вид кузовного ремонта автомобилей. Ремонт в основном проводится, чтобы защитить внешнюю часть автомобиля.

• Раствор помогает защитить кузов от атмосферных воздействий или может быть использован в косметических целях.
• Во время аварии автомобиль получает прямые повреждения или глубокие царапины на внешней части после столкновения.
• Большинство людей рассматривают этот тип ремонта только в косметических целях, но он имеет большое значение для защиты машины от дальнейших повреждений.

Стоит обратить внимание, что сколы и царапины представляют большой риск для транспортного средства, включая растрескивание, повреждения краски и ржавчину.

Поэтому покраска кузова помогает оградить машину от всех этих проблем. Самое важное – убедиться, что нанесенная краска соответствует кузову и модели машины.

Выравнивание и ремонт рамы

Ремонт или регулировка рамы автомобиля необходимы для того, чтобы машина перестала трястись или уходить в сторону во время движения. Этот вид ремонта необходим для улучшения общего состояния машины.

Это также помогает избежать несчастных случаев, потому что, когда автомобиль трясется или тянется в сторону, существует высокий риск аварии.

Как самостоятельно убрать ржавчину

Подобные работы лучше доверять профессионалам. Поэтому самостоятельно они выполняются на собственный страх и риск.

1. Сначала необходимо удалить ржавчину.
2. Если убрана слишком глубокая коррозия, следует воспользоваться специальным герметиком для кузова, чтобы выровнять поверхность.
3. Затем требуется распылить грунтовку, на которую уже будет наноситься новый лак.
4. Можно покрасить либо всю деталь, либо только то место, которое подверглось ремонту.

Как убрать глубокие царапины

Если на кузове такие глубокие царапины, что простая полировка не поможет, придется выбирать новую краску. С новым автомобилем лучше доверить эту работу опытному профессионалу, чтобы не причинить авто больший вред.

• Для более старой машины, где безупречный внешний вид не является обязательным, конечно, можно попробовать устранить все самостоятельно, но лучше и в данном случае довериться специалистам.
• Если нужно убрать все своими руками, то необходимо просто выбрать правильный оттенок. После требуется тщательно очистить всю поврежденную часть, отшлифовать очень мелкой наждачной бумагой, желательно под водой, и нанести новый слой краски с помощью пульверизатора.

Стоит обратить особое внимание на погоду, которая не должна быть дождливой или сухой. Лучше всего работать в солнечную и теплую погоду в месте, где до высыхания краски на ремонтируемую деталь не прилипнет грязь.

Если повреждения действительно очень глубокие, для выравнивания поверхности можно использовать разные герметики и шпатлевки.

Ровер.почему в кузовном ремонте тяжело опредилиться со сроками.

Всем привет.Сегодня пойдёт речь о том, почему в кузовном ремонте постоянно плавают сроки выполнения работ, а так же их стоимости.Под кузовным ремонтом я подразумеваю ремонт далеко не новых и машин и не ремонт одной, двух царапнутых деталей.Многие мои знакомы часто рассчитывают попасть на ремонт по быстрому, когда у знают о наличии очереди, говорят что это не страшно, типо им в следующем месяце, а не прям сейчас)))на что я обычно только улыбаюсь.
А ещё лучше когда говорят:мне не сейчас, а в мае.Ну это как пример.А я с улыбкой отвечаю:20го года?В таких случаях люди обычно думают, что это шутка, а это не так.начинают узнавать, когда ближайшее время по очереди, отвечаю:сентябрь-ноябрь, может декабрь.обычно изумлённо переспрашивают:а точнее можно, хотя бы месяц.И тут приходится долго объяснять, почему сроки такие приблизительные .
Вот на примере этого ровера продемонстрирую, почему плавают сроки)))Владелец ровера сам участвовал в ремонте, и он подтолкнул меня на эту мысль, поскольку действительно многие не понимают, почему в этом виде ремонта за частую не могут дать точный ответ на вопрос, когда?Вот Vladimir9635 теперь знает, почему его машина была записана на октябрь, а в ремонт попала только 29 декабря.
Итак, приступим.29 го декабря загнали сей чудный авто в гараж, на праздники, оттаивать, а я как обычно перед праздниками ещё волгу поковырял и на своём гайки подкрутил

А вот 2 го января лихо накинулись бомбить ровера, в планах было :покраска 2х задних крыльев, вздулась шпакля.замена и покраска одного переднего крыла, покраска 2х бамперов, чуть чуть ржавчины на панели крыши под креплениями петель задней хлопушки и замена лобового стекла.Ну, фигня делов, причём вдвоем, да ещё иногда и втроём, за праздники сделаем.Разбираем…

Срезав стекло понимаю, что там живет пушной зверёк, писец которого кличут в народе)))говорю надо снимать торпеду, по другому никак, писец слишком породистый, не верят.По сильнее несколько раз тыкаю пальцем в панель под стеклом и слёгким хрустом и шелестом часть панели осыпается куда то под приборку…снимают приборную панель, разбираем дальше)))

панель варили из подручных материалов, этакий франкенштейн, но функционал сохранён, процесс усложняло конструкторское решение инженеров, сделать воздуховод обдува лобового частью кузова, но и его успешно восстановили.

в итоге лоб победили, если пахать как негру, то это 2 дня к работе, как минимум.За то теперь листики в печке не шуршат)))
Смотрим дальше, что за ржа под петлями в заднем дверном проёме…видать писец упитанный, мощный, хвостиком махнул…

ещё денёк добавился, ну поменьше.смотрим дальше…

в итоге было решено варить и крылья, с правой стороны по лучше, но тоже пришлось проварить ремонтную арку вдоль по стыку…так же нашли дырки под задним бампером в карманах с двух сторон, да и в дверных проёмах пришлось со сваркой порезвится

Так же нашли дырки вдоль порогов и по передним аркам на брызговиках, тоже сразу всё это устранили.в итоге нам пришлось выпотрошить весь салон вместе с панелью и немного поварить, вот неделька сверху и добавилась уже…а ведь это надо всё отшпаклевать, обработать да и назад собрать.

далее всё как обычно-грунт, шпакля, грунт…

Пока я шпаклевал, грунтовал, Вовка занимался салоном, шумка, печка, обратная сборка.также подчистил всю ржу с пола, убрал заводскую шумку, всё прокрасил и переклеил.

далее как обычно, грунт финишный, покраска проёмов, сборка в кучу и подготовка к наружной покраске.