Как развить кузовной ремонт

Бизнес план организации кузовного ремонта и малярного цеха в автосервисе

Современная жизнь такова, что практически каждая семья имеет свой собственный автомобиль, а в некоторых случаях и не один. Из категории роскоши он перешел в разряд повседневной необходимости.

Однако каждодневное его использование и соответственно стремительно растущее количество автомобилей ведет к росту числа аварий, небольших ДТП и других поломок. Вследствие этого растет необходимость в услугах ремонта. В связи с этим бизнес по ремонту кузовов автомобилей является отличной идеей.

Автосервис сможет приносить существенную прибыль, однако для того чтобы это действительно было так, необходимо все тщательно продумать, соотнести все вложения с планируемой прибылью и вычислить сроки окупаемости. К тому же данный бизнес имеет свои особенности и нюансы, которые обязательно нужно учесть. Предусмотреть все и некоторые другие аспекты должен грамотный бизнес план.

Первые шаги в кузовном ремонте

Первый шаг. Для начала необходимо изучить все технологические процессы в кузовном деле, чтобы организовать качественный автосервис. Малярный и кузовной ремонт должен проводиться в соответствии с запланированными техпроцессами, в противном случае клиент останется недовольным произведенными работами и вряд ли захочет оплачивать их. К тому же стоимость некоторых машин исчисляется миллионами рублей, что требует бережного и профессионального отношения. Поэтому бизнес план по ремонту кузовов автомобилей должен включать соответствующее профессиональное оборудование и грамотных специалистов. Конечно, это потребует значительных вложений, однако по-другому нельзя.

Второй шаг. Кузовной центр может быть организован с нуля либо его можно приобрести уже в действующем варианте. В первом случае бизнес план по ремонту автомобилей нужно составлять обязательно, во втором можно обойтись и без него. Однако первый вариант будет выгоднее с точки зрения прибыльности, окупаемости и лояльности клиентов, ведь уже на первоначальном этапе составления плана можно предусмотреть все нюансы и выстроить бизнес по наилучшему варианту.

Третий шаг. В каком городе кузовной центр будет открыт? Это будет сильно влиять на бизнес план, а также его показатели. Столичные затраты будут несравнимы с тем, что потребует какой-нибудь уездный городок. В то же время автосервис Москвы сможет принести гораздо больше прибыли, ведь клиентура здесь больше, да и контингент богаче.

Четвертый шаг. Нужно будет подумать и об организационных вопросах: открытие ИП либо иного юридического лица и учесть некоторые другие вопросы.

Проанализировав данные пункты, можно будет начать составлять бизнес план по ремонту кузовов автомобилей.

Бизнес-план кузовного и малярного цеха

Будем исходить из того, что кузовной ремонт будет осуществляться в Москве. Кузовные работы будут вестись с 10 часов утра и до 22 часов вечера. Кузовные работы предполагают, что должен быть организован кузовной ремонт и малярный цех, ведь покрасочные и ремонтные работы являются звеньями технологической цепочки. Поэтому нужно будет предусмотреть два помещения под цех либо одно, которое будет разделено.

Оптимальный вариант для ремонта автомобилей – арендовать и обустроить под автосервис действующее помещение, к примеру, цех, ангар, либо гараж. С учетом требований от СЭС, помещение должно иметь отопление, располагаться в 15 м от жилых зданий, а также в 50 м от общественных учреждений. Есть и некоторые другие требования, которые обязательно бизнес план должен учесть, если Вы решили открыть автосервис. К тому же, для того, чтобы все согласовать с пожарниками, СЭС, открыть ИП либо юридическое лицо и решить некоторые другие организационные вопросы, на которые потребуется некоторая сумма.

Итого: 50 тысяч рублей.

Стоимость аренды помещения

Чтобы организовать кузовные работы, которые будут включать и кузовной ремонт и малярный цех, потребуется минимум 200 квадратных метров. К тому же рекомендуется взять в аренду и небольшой участок, прилегающий к помещению, дабы у сотрудников и клиентов была возможность припарковать свои автомобили. Также можно предусмотреть мойку для оказания дополнительных услуг. Нельзя забывать и об уюте сотрудников, у них должна быть возможность переодеться, помыться, посидеть в перерывах между работами. Нужно предусмотреть место для хранения запчастей, инструментов и тому подобное.

Структура помещения может быть организована в следующем русле:

1. основной кузовной цех: 120 кв.м.
2. мойка: 40 кв.м.
3. малярный цех – 40 кв.м.
4. склад запчастей, инструментов и другого оборудования: 50 кв.м.
5. раздевалка, душевая, санузел: 50 кв.м.

Получается 300 квадратных метров.

Стоимость аренды подобных помещений по Москве – 1000-1500 рублей за квадратный метр.

В сумме 300*1200=360000 рублей. Плюс небольшая прилегающая территория в 40000 рублей. Плюс ремонт на 200 тысяч.

Покупка оборудования

Следующей строкой затрат бизнес план должен предполагать закупку оборудования. Необходимо оснастить малярный цех, мойку и кузовной цех всем необходимым.

1. сварочный аппарат – 20 тысяч;
2. стапель – 200 тысяч;
3. компрессор – 15 тысяч;
4. покрасочная камера – 450 тысяч;
5. мойка краскопульта – 30 тысяч;
6. краскопульт финишный и грунтовочный на сумму в 8 тысяч;
7. система пылеудаления – 50 тысяч;
8. инфракрасная сушка – 10 тысяч;
9. оборудование для мойки – 50 тысяч;
10. столы, стойки для окрашивания деталей – 20 тысяч;
11. шлифовальные машинки 3 шт. – 25 тысяч;
12. болгарка 2 шт. – 10 тысяч;
13. спецодежда 4 комплекта – 10 тысяч;
14. компьютер, прочие инструменты и оборудование – 50 тысяч.

Итого: 948 тысяч рублей.

Зарплата персонала и прочие расходы

Кузовные работы – это сложное и ответственное дело, которое требует определенного мастерства. Именно от мастерства профессионализма будет зависеть, какую прибыль Вы сможете получать. Поэтому стоит нанимать только настоящих специалистов, которые имеют определенный опыт. Впоследствии в качестве ученика можно будет нанять человека без опыта, который будет перенимать знания у опытных сотрудников. Для мойки подойдет человек, который не имеет особых знаний.

1. 4 сотрудника на кузовной ремонт с зарплатой – 4*70=280 тысяч.
2. 1 маляр – 60 тысяч.
3. мойщик – 30 тысяч.
4. слесари и помощники на подсобные работы – 2 человека с зарплатой 40 тысяч – итого 80 тысяч.
5. администратор – 35 тысяч.
6. приходящий бухгалтер – 20 тысяч.

Траты на ЖКХ, налоги плюс ежемесячные расходные материалы – 100 тысяч.

Итого: 665 тысяч рублей.

Траты на рекламные услуги, как раскрутить?

Кузовные работы – это такой вид деятельности, который требует постоянного притока посетителей. Поэтому без рекламы здесь не обойтись. Необходимо, чтобы потенциальные клиенты узнали об оказываемых услугах. Прежде всего, следует обзавестись красивой вывеской, которая будет привлекать проходящих и проезжающих мимо людей. Следует вложиться и в активную рекламу. К примеру, это может быть ресурс с раскруткой, который потребует потратить минимум 30 тысяч рублей. Затем можно вложиться в рассылку, подачу рекламы в специализированные местные газеты, журналы и тому подобное. Все вместе это потянет на сто тысяч рублей.

Итого: 100 тысяч рублей.

Общие затраты, в том числе сроки окупаемости

Для того, чтобы организовать кузовные работы и посчитать все необходимые вложения нужно сложить основные статьи расходов.

Итого: 50000+600000+948000+665000+100000=2363000 рублей.

Рентабельность работы кузовного цеха и мойки рассчитывается, исходя из следующих параметров:

• Среднерыночная динамика посещения в день будет составлять 10-15 машин в день. Плюс мойка будет принимать 25-30 машин в день.
• Средний чек для Москвы составляет 6-9 тысячи рублей на кузовные работы, а также мойка автомобиля – 400-500 рублей.
• Ожидаемая месячная выручка в месяц составит примерно 1500 тысяч рублей с учетом 5 дневной рабочей недели.

Вычитая из указанной суммы вложения на раскрутку сайта, рекламу в газеты и журналы, заработную плату сотрудникам, ежемесячную аренду, всевозможные налоги и траты на ЖКХ, ежемесячные расходные материалы рассчитываем прибыль:

1500000-70000-400000-665000=375000 рублей в месяц.

Время окупаемости автосервиса составит:

Получается, почти 6,5 месяцев придется автосервису проработать, прежде чем он сможет начать приносить прибыль.

Резюме:

1. вложения – 2363000 рублей.
2. период окупаемости – 6,3 месяцев.
3. среднемесячная прибыль – 375000 рублей.

Как открыть кузовной цех

В сфере авторемонта одним из самых востребованных направлений считается кузовной ремонт. Этот вид бизнеса будет всегда, пока у людей есть автомобили. Сейчас российский автопарк растет, с каждым днем увеличиваясь. И машины часто бьются, а после аварий всегда требуется ремонт поврежденного кузова. Этим-то и может воспользоваться предприниматель, а мы подскажем, как открыть кузовной цех с нуля и что для этого нужно.

Современный сервисный центр точно будет пользоваться спросом, если в нем работают квалифицированные мастера и он оснащен качественным специализированным оборудованием. Такие сервисы могут оказывать следующий перечень услуг:

• Капитальный ремонт кузова.
• Восстановление геометрии.
• Замена кузовных деталей, которые ремонтным работам не подлежат.
• Покраска поврежденных и установленных новых деталей кузова.

Кузовной ремонт является технически трудной операцией, на которую может уходить несколько дней при серьезных дефектах. А чтобы провести локальный ремонт, нужно несколько часов.

Кузовной цех своим клиентам оказывает небольшой, даже довольно узкий спектр специализированных услуг и не затрагивает другой ремонт машин. Начинающий предприниматель думает: чем больше услуг оказывает его сервис, тем больше прибыли, – поэтому некоторые берутся и за другие работы (ремонт ДВС, ходовой и прочее), что неправильно. Кузовные работы имеют свою специфику, поэтому заниматься лучше только ими, учитывая следующие моменты:

1. Квалифицированные мастера кузовного цеха позволяют заведению конкурировать с другими фирмами. Владельцы авто чаще выбирают специализированные кузовные центры, потому что уровень оказываемых услуг здесь обычно выше, чем в местах, где занимаются всем подряд.
2. Узкая направленность позволяет ремонтникам постоянно повышать уровень своей квалификации, не отвлекаясь на выполнение сторонних задач.
3. Узкая специализация помогает использовать инновационные технологии и закупать только специальное оборудование, а это уменьшает время на работу и повышает ее качество.

Благодаря узкоспециализированным услугам можно устанавливать довольно высокие цены. Так, например, рихтовка с последующей покраской крыла машины в среднем стоит 5 тысяч рублей для отечественной марки. Стоимость капитального ремонта кузова внедорожника с полной покраской составляет от 100-150 тысяч рублей (в зависимости от стоимости краски).

Целевая аудитория

Открытие кузовного цеха – дело сложное, поэтому вначале следует определить целевую аудиторию, чтобы просчитать рентабельность бизнеса. Учитывая тот факт, что сейчас автомобиль, а то и несколько штук, есть в каждой семье, недостатка в клиентах быть не должно. Но следует учитывать фактор сезонности, который, хоть и в малой степени, но присутствует в данном направлении. Машины чаще бьются в зимнее время года, когда дороги скользкие и из-за снега плохая видимость.

Что потребуется

Далее расскажем, с чего начать предпринимателю, который хочет вложиться в это направление. Наша пошаговая инструкция поможет правильно войти в эту сферу и закрепиться в ней надолго.

Поиск места для цеха

Помещение понадобится по площади небольшое, хватит и 100 квадратных метров, если делать цех сразу на несколько машин. Если планируется ремонтировать не более одного авто, подойдет даже маленький гараж на 15 квадратных метров. Для серьезного бизнеса одним боксом обходиться не рекомендуем, поскольку машина может «зависнуть» в ремонте на несколько дней по той или иной причине, и вы будете простаивать.

Как и в любом автосервисе, здесь потребуется правильно спланировать не только само помещение, но и прилегающую к нему территорию, подъездные дороги. Первое, что нужно, – это определиться с формой приобретения цеха. Это может быть аренда, покупка сооружения или самостоятельное возведение.

Чтобы цех соответствовал существующим нормам, нужно обратиться в архитектурное бюро города. Самый дешевый вариант – это аренда готового гаража. Аренда будет стоить около 5-10 тыс. рублей в месяц, в зависимости от региона. Однако его придется оборудовать, чтобы он был пригоден для кузовных работ. К тому же обычный кооперативный гараж не позволит работать зимой.

Оптимальным вариантом является покупка земельного участка и строительство цеха из быстровозводимых каркасных конструкций. Такая стройка займет немного времени и по деньгам обойдется недорого.

Оформление бизнеса

В своем отделении налоговой службы нужно зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, занимает эта процедура всего 5 рабочих дней. Документы в налоговую инспекцию понадобятся такие:

• Паспорт.
• ИНН.
• Заявление на регистрацию в качестве ИП.

Еще придется оплатить государственную пошлину в размере 800 рублей. Чтобы государственные органы знали, какой деятельностью занимается бизнесмен, необходимо указать код ОКВЭД. В данном случае это 50.20.1 «Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей». Следует отметить, что данное направление не подлежит лицензированию. Систему налогообложения лучше выбрать упрощенную. Кассовый аппарат не обязателен, клиентам можно выписывать чеки вручную.

Закупка необходимого оборудования

Качественное специализированное оборудование – это залог успеха кузовного сервиса. На приобретение инвентаря придется серьезно потратиться, это будет основная статья первоначальных расходов. Но и экономить не стоит, ведь от оборудования зависит как качество оказываемых услуг, так и скорость их выполнения. Клиенты доверяют оснащенным сервисам, где есть специализированное оборудование.

Для работы понадобятся такие приспособления:

• Стапели рихтовочные.
• Домкраты автомобильные.
• Зажимы и захваты для деталей автомобиля.
• Подъемник.
• Линейки для измерения и трехмерные измерительные системы.
• Гидравлические приспособления для выравнивания деталей кузова.
• Инструменты для выравнивания вмятин без покраски.
• Рихтовочные инструменты для ручной работы.
• Аппарат для сварочных работ.
• Полировальная машина.
• Сушильная камера.
• Покрасочная камера.
• Краскопульты.
• Лампа колориста.
• Измерители толщины стали.

Прием работников

Здесь могут возникнуть трудности, ведь профессионалов своего дела найти не так просто. Точнее, найти можно, но вот убедить работать «на дядю», то есть на вас, будет непросто. Поэтому рекомендуем озаботиться этим вопросом еще на стадии бизнес-идеи.

От уровня квалификации сотрудников зависит более половины успеха всего дела. Нужно отыскать жестянщиков и маляров, которые в совершенстве владеют нужными навыками. Немного проще, если работать первое время вы будете самостоятельно, тогда можно брать на работу сообразительных помощников за недорого и обучать самому.

Завлечь профессионалов можно только высоким процентом от заказа и постоянным потоком клиентов. В этой сфере зарплата обычно имеет сдельную форму, и мастер получает от 15 до 30 процентов от заказа. В штате должно быть 4 человека: 2 жестянщика, 1 маляр и 1 администратор. Администратор выполняет также обязанности кассира и менеджера.

Рекламная кампания и маркетинг

Чтобы клиенты малярно-кузовного цеха приезжали и знали об этом сервисе, надо потратиться на серьезную рекламную кампанию. Это необходимый пункт затрат, без которых бизнес может просто не пойти. Здесь потребуется убеждать людей не в том, что им необходим кузовной ремонт (потому что это и так понятно), а в том, чтобы они выбрали именно ваш цех.

Стоит использовать следующие рекламные инструменты:

• Информация о цехе в местных газетах и журналах.
• Размещение рекламы на баннерах, которые расположены на оживленных автомобильных дорогах города.
• Печать визиток и раздача их потенциальным клиентам.
• Создание сайта и/или группы в социальных сетях.

Также рекомендуем разработать запоминающийся логотип фирмы. Важно, чтобы он был ярким и узнаваемым. Не обойтись и без креативного названия. Маркетинг базируется, в основном, на том, чтобы оказать услугу на таком высоком уровне, чтобы клиент захотел вернуться еще раз. Клиенты часто становятся постоянными и приводят с собой друзей.

Клиент должен чувствовать себя комфортно в сервисе и понимать, за что платит. Также стоит обратить внимание на следующие маркетинговые ходы:

• Ценовая политика при высоком качестве услуг не требует демпинга (качественная работа стоит дорого, даже напротив, низкими ценами можно только отпугнуть хороших клиентов).
• Взаимодействие со страховыми компаниями (работа по страховому восстановлению авто после ДТП).
• Создание комфортной зоны для клиента, где клиент сможет подождать завершения работ (телевизор, кофе, журналы).
• Организация такси до дома клиентам, которые оставляют свою машину на долгое время.
• Создание гибкой системы скидок для постоянных клиентов.
• Проведений акций.
• Заключение договоров с транспортными предприятиями города.

Все это помогает создать фирме положительную репутацию, привлечь новых клиентов и удержать старых.

Достоинства и недостатки

Перед тем как самостоятельно открывать такой малый бизнес, надо оценить все плюсы и минусы, чтобы понять, можно ли заработать на этом. Из достоинств можно отметить круглогодичный спрос на услуги, который в зимнее время года только увеличивается. Также к преимуществам относится отсутствие лицензии на этот вид деятельности и простое оформление документов.

Недостатки у кузовного цеха только в больших первоначальных вложениях и сложностях с поиском персонала.

И в заключение

Каждый предприниматель хочет знать ответ на вопрос, выгодно ли открывать сервисный центр по кузовному ремонту автомобилей. Многое зависит от приложенных усилий и проработанного бизнес-плана. Данная бизнес-идея – это первый шаг, за которым предстоит серьезная и долгая работа. Стоит сказать, что данное направление бизнеса является достаточно перспективным и прибыльным, а степень рисков тут на среднем уровне. Причем при грамотном планировании все риски можно свети к минимуму.

Самое важное для кузовного цеха – это удачное расположение, специализированное высокотехнологичное оборудование и квалифицированные мастера. Если все это есть, то кузовной цех будет пользоваться популярностью, а предприниматель получит от него отдачу в виде большой прибыли.

Бизнес-план автосервиса

Несмотря на обилие автосервисов и мастеров в каждом городе, никто из них не сидит без работы: внутренний спрос на авторемонтные услуги остается открытым. Количество машин растет, как новых, так и поддержанных, и все они требуют технической поддержки.

В таких условиях открытие СТО представляется выгодным направлением для инвестирования. В этом материале мы приведем подробный бизнес-план автосервисного центра с нуля, расскажем об этапах развития и приведем примерный расчет окупаемости.

Описание проекта автосервиса

На автосервисе реально можно делать деньги. Несмотря на высокую конкуренцию на рынке, спрос на авторемонтные услуги остается высоким и продолжает расти вместе с ростом автомобильного парка в России.

Начинать работу можно в разных форматах; в данном бизнес-плане автосервиса рассмотрена идея открытия мультифункционального автосервисного центра, который будет предлагать широкий ассортимент услуг, от ремонта до мойки. Это позволит охватить как можно больше клиентов, увеличить объемы выручки.

Нужно предупредить, открывать этот бизнес лучше человеку с опытом работы в автосервисах либо с поддержкой такого эксперта.

Дело потребует достаточно крупных инвестиций, более 10 млн руб. Реализовать проект можно своими усилиями либо с помощью франчайзеров.

Актуальность бизнеса по ремонту авто

Количество автотранспорта в России растет ежегодно. По состоянию на начало 2019 года парк автомобильной техники в стране насчитывал почти 52 млн ед., 84% из которых приходилось на легковые автомобили.

Это непосредственно влияет на емкость рынка автосервисов, ибо каждому автомобилю требуется тех. обслуживание. В стоимостном выражении емкость рынка составляет около 600 млрд руб. в год. Есть потенциал для дальнейшего расширения, связанный с ростом автопарка и износом транспорта.

Высоким спросом пользуются следующие услуги:

• автомойка;
• кузовной ремонт;
• шиномонтаж.

Другие услуги Автосервисов также востребованы: от поломок не застрахован никто. Автовладельцы не любят оттягивать ремонт, и при случае сразу обращаются в мастерские.

Ситуация на рынке

На рынке технического обслуживания автомобильного транспорта конкуренция высокая: в регионах страны работает множество одиночных, сетевых сервисов и отдельных мастеров.

Независимые сервисы (одиночные либо сетевые) занимают более половины рынка. На индивидуальные автомастерские (в том числе «гаражного» типа) приходится около четверти емкости рынка. Авторизированные дилерские центры занимают долю порядка 12-15%.

Но существующее предложение не удовлетворяет всего спроса в тех. обслуживании. Российская экономика находится в кризисе, который ведет к снижению доходов граждан. Это побуждает людей экономить и покупать поддержанные авто, которые априори требуют больше ремонта.

Анализ рынка и конкурентов

На рынке сложилась отчетливая тенденция, свидетельствующая об оттоке автовладельцев из официальных сервисных центров в частные компании (сетевые и одиночные). Об этом свидетельствует снижение объема продаж у «официалов» с 49 млрд руб. в 2017 г до 46 млрд руб. в 2018 г. В 2019 г. ожидается снижение до 43 млрд руб.

В России работает несколько крупных сетевых компаний, которые открыли свои филиалы в десятках российских городов. Есть сервисы, специализированные на грузовых авто (к примеру, «ТРАК ЦЕНТР»), хотя большинство СТО нацелены, естественно, на автомобили категории В.

У сетевых компаний есть своя клиентура, на все же россияне по большей части предпочитают делать ремонт в более дешевых одиночных сервисах либо у отдельных мастеров. Автосервисный рынок в России считается непрозрачным: по всей стране очень распространены (и популярны) незарегистрированные «гаражные» предприятия.

Разновидности СТО

Разновидности автомастерских отличаются как по видам ремонтных услуг, так и по конкретной специализации. Виды сервисов можно группировать в 4 категории.

1. Официальные дилеры. Это сетевые сервисы, которые обслуживают автомобили конкретной марки. Встречаются в России не так часто; спрос на услуги таких дилеров умеренный, в том числе по причине высоких цен.
2. СТО, обслуживающие ТС одного производителя или конкретной модели. Работа в этой нише рискованна, поскольку бизнес ограничен определенной группой потребителей.
3. Одиночные СТО с или без аккредитации. Спрос на такие сервисы высокий, цены на услуги значительно более приемлемые в сравнении с официальными центрами.
4. Автосервисы в гараже. В незарегистрированных СТО, работающих подпольно, можно сделать недорогой ремонт, но профессионализм работников зачастую не слишком высокий.

Выбор основного направления деятельности

Перед тем, как открыть станцию тех. обслуживания, необходимо тщательно проанализировать ситуацию на рынке, соотношение российских и зарубежных авто, конкурентную среду, их направленность, возможности и цены.

Большая часть россиян, купивших новый автомобиль, после окончания срока гарантии уходят в альтернативные сервисы, предлагающих хорошее качество работы по более низким ценам. А владельцы поддержанных авто в официальные центры и не обращаются.

В данном бизнес-плане рассмотрен проект открытия одиночного СТО со следующим перечнем услуг:

• шинoмoнтaж. Рaбoтa c кoлecaми: балансировка, замена peзины, ремонт шины и т.д.;
• диагностика и рeмoнт. Автocepвиc будет paбoтaть c мaшинaми paзных мapoк. Бoльшaя чacть paбoт cвязaнa c двигaтeлeм и хoдoвoй чacтью;
• кyзoвные paбoты. Ремонт кyзoвa: cвapкa, пoкpacкa, pихтoвкa;
• автомойка.

Что нужно для начала?

Открытие современного СТО потребует достаточно крупных инвестиций. Особенно выделяется статья «оборудование и инвентарь» – покупка качественной техники потребует дополнительных вложений. Запас расходников и сырья создать необходимо, но нужно помнить, что многие детали заказываются на внешних сервисах за счет клиента.

Таблица 1. Размер первоначальных расходов для открытия автосервиса.

Реальный автосервис. ч5. Открываем кузовной цех!

Прошедшая неделя была сумасшедшей и по объёму работ, и по их темпам.

Звонки с начала недели :
— Артур, машину поставить в ремонт когда можно будет?
— На следующей неделе с понедельника. Подъезжай в любое удобное тебе время .

Три машины уже приняты в ремонт, ждут, когда приступим. Ещё парочка намерена подтянуться как можно быстрее. А сколько машин оценили… ! Но там много стендовых, а за стендом поедем на следующей неделе.
Есть ещё один фактор, требующий открываться быстрее- деньги кончаются. Много непредвиденных ранее расходов, пришлось прилично вложиться в помещение. Да и аренда за 2 месяца- текущий и депозит за последний месяц. А времени на раскрутку по аренде не дали вообще…
На те финансы, которые наскребли совместными усилиями, автосервис такого уровня оборудования и такой площади открыть невозможно. Если у тебя нет сплочённой команды, которая пашет без особых стонов на накопленных подкожных запасах. У нас команда небольшая, всего 5 человек, а работы по помещению много, посему всё не так быстро, как хочется.
Начинаем зачищать хвосты. Камера скоро будет сдана в эксплуатацию, но для этого мы должны сами выполнить ряд работ.
Перед установкой камеры пришлось отливать подиум в уровень, стандартный заезд получился слишком крутым для легковушек, днищем цеплять будут.

Приходится делать дополнительный въёздной трап- со штатных двух метров заезд увеличили до трёх. Сделали из двух частей- и так каждая часть очень тяжёлая.

Штатную подставку камеры, куда вставляются трапы, усилили профилем- слабая она, а среди наших клиентов у многих тяжёлые машины.
Пылящий бетонный пол под камерой вычистили, нанесли грунт глубокого проникновения и покрасили фасадной краской.

Купили танк для горючего на тонну и установили подальше от горелки.

Установили компрессор и проложили пневмолинию. Три ветви- камера, кузовной и механический, любую можно отрубить краном в случае неполадок.

Осталось только соединить компрессор с линией резиновым шлангом 14 мм- в понедельник купим.

На прошлой неделе я с напарником закончили наружную облицовку офиса и раздевалки. Теперь к работе приступила другая пара, назовём их отделочниками. Сначала сделали систему вытяжной вентиляции из офисараздевалки и вывели трубу в зону подготовки. Поставили проходной мотор производительностью на 2000 лчас.

Утеплитель внутрь, гипсокартон сверху- долго, муторно, зато получается хорошо и красиво.